Machineschroeven: Verdeeld in vele varianten vanwege kopvorm en groefvorm. Het koptype heeft een cilindrische kop, een pankop, een verzonken kop en een half verzonken kop. De vorm van de kopgroef is over het algemeen een gleuf (gleufgroef), een kruisgleuf en een zeshoekige gleuf. Wanneer de kruiskopschroef wordt vastgeschroefd, is de neutraliteit goed, is de sterkte van de kop groter dan die van de gleuf en is het niet gemakkelijk om kaal te zijn. Het wordt over het algemeen gebruikt in massaproductie. Cilinderschroeven met binnenzeskant en schroeven met binnenzeskant kunnen een groot aanhaalmoment uitoefenen. De verbindingssterkte is hoog en de kop kan in het lichaam worden ingegraven voor een compact en soepel gewricht. Zie GB65, GB67~69 en GB818~820;
Stelschroef: De stelschroef wordt gebruikt voor de relatieve positie van het vaste onderdeel. De kop heeft een soort gleufvormige, zeshoekige en vierkante kop. De vierkante kop kan een groot aanhaalmoment uitoefenen, de bovenste aanhaalkracht is groot en het is niet gemakkelijk om kaal te zijn, maar de kopmaat is groot, het is lastig om in het onderdeel te worden begraven en het is onveilig, vooral de bewegend deel is niet geschikt voor gebruik. De binnenzeskant met sleufgroef maakt het gemakkelijk om in het onderdeel te zinken.
Het uiteinde van de stelschroef wordt meestal het meest gebruikt, inclusief het taps toelopende uiteinde, het platte uiteinde en het cilindrische uiteinde. Het taps toelopende uiteinde is geschikt voor onderdelen met een lage hardheid; bij gebruik van de puntloze eindschroef moet het gat in het bovenoppervlak van het onderdeel worden geponst en wordt de kegel op de zijkant van de put gedrukt. Het uiteinde van het platte uiteinde van de schroef, het contactoppervlak is groot, de bovenkant is niet beschadigd na het oppervlak van het onderdeel, gebruikt om het harde oppervlak vast te draaien of de positie regelmatig aan te passen. De schroef met het uiteinde van het cilinderuiteinde beschadigt het oppervlak van het onderdeel niet. Het wordt vaak gebruikt om de op de buisas gemonteerde onderdelen (dunwandig deel) te bevestigen. Het uiteinde van het cilinderuiteinde wordt in het gat op de as gestoken. Het ronde uiteinde is bestand tegen afschuiving en kan een grote belasting overbrengen. . Zie GB71, GB73-75, GB77-78, enz.;
