De afbuighoek van de schroefdraadpassing en de zachtheid van roestvrij staal kunnen gemakkelijk de vergrendeling van de roestvrijstalen schroef veroorzaken

1. De passing van de roestvrijstalen schroef en roestvrijstalen moer behoort tot de speling en heeft hun respectievelijke implementatie internationale standaard tolerantiebereiken. Daarom liggen de centrale as van de interne en externe schroefdraad in wezen niet op dezelfde rechte lijn wanneer ze op elkaar zijn afgestemd, en moet het contactoppervlak van de interne en externe schroefdraad worden verkleind voor hellingshoek.

2. De ongelijkmatige kracht of kanteling tijdens het vergrendelingsproces zorgt ervoor dat de middenas van de roestvrijstalen schroef en de roestvrijstalen moer de kanteling maximaliseren, zodat de roestvrijstalen schroef en de schroefdraad van de roestvrijstalen moer niet volledig met elkaar in contact zijn . De kracht of de kracht op elke eenheid wordt groter.

3. Hoe groter de afbuighoek van de roestvrijstalen schroef en de roestvrijstalen moer, hoe kleiner het krachtdragende gebied van de schroefdraadpassing en hoe groter de kans dat het tandpatroon beschadigd raakt.

4. Roestvrijstalen schroeven zijn zachter dan koolstofstalen schroeven. Als de ijzeren schilfers tijdens het vergrendelproces worden afgewreven, blijven ze plakken en vallen ze niet, wat het soepel in en uit de schroefdraad halen belemmert en ervoor zorgt dat de onderkant van de tand afsterft op de bovenkant van de tand.

Overmatige sluitkracht en lage thermische geleidbaarheid van roestvrij staal kunnen gemakkelijk leiden tot schroefdraadborging

1. Bij het vergrendelen van de roestvrijstalen moer moet het koppel (borgkracht) groter zijn dan de wrijvingskracht van de roestvrijstalen schroef en de roestvrijstalen moer zelf voordat de moer kan worden gedraaid. Wanneer de moer draait en daalt langs de draadlijn, zal de roestvrijstalen schroef worden uitgerekt vanwege de reactiekracht. Wanneer het koppel (sluitkracht) de vloeigrens van de schroef overschrijdt (veilig koppel), zal de schroef restspanning hebben en de verlengde toestand behouden. Wanneer de schroef buiten zijn elastische bereik uitrekt, zal deze permanente vervorming veroorzaken en ervoor zorgen dat de schroefdraad vastloopt.

2. Tijdens het draaien van de schroef en moer wordt door wrijving warmte gegenereerd en is de thermische geleidbaarheid van roestvrij staal relatief laag. Wanneer de gegenereerde druk en hitte de chroomoxidelaag vernietigen (de oxidelaag die roestvrij staal niet gemakkelijk roest), zal het metalen tandpatroon direct optreden. Verstopping, in combinatie met de zachtheid van roestvrij staal, leidt tot hechting. Hoe groter de sluitkracht, hoe groter de gegenereerde warmte en hoe gemakkelijker het is voor het roestvrij staal in de schacht van de schroef om hechting te bewerkstelligen.

De oplossing voor het vastzetten van RVS schroeven Omwille van bovengenoemde redenen die gevoelig zijn voor vastlopen, vraagt ​​het gebruik van RVS schroeven zoveel mogelijk aandacht:
1. Houd de middenas van de roestvrijstalen schroef en de roestvrijstalen moer loodrecht op het vergrendelde oppervlak om de afbuighoek te verkleinen.
2. Gebruik zoveel mogelijk een momentsleutel of dopsleutel om overmatige kracht te vermijden en het koppel binnen het veilige koppelbereik te houden.
3. Probeer een handsleutel te gebruiken om de vergrendelingssnelheid te vertragen, de schroefdraad schoon te houden, smeerolie te gebruiken om de wrijvingscoëfficiënt te verminderen, warmte-energie te verminderen en zo de hechting te verminderen.
4. Kies producten met een relatief hoge hardheid om draadafschuiving te verminderen.
5. Het gebruik van RVS anti-blokkeermiddel heeft een significant effect op het verminderen van de lock-up ratio.