Een bevestigingsmiddel is een algemene term voor een type mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om twee of meer onderdelen (of componenten) tot één stuk te bevestigen. In autoproducten is het aantal bevestigingsmiddelen groot en gevarieerd. In praktisch gebruik wordt het eenvoudigweg standaardonderdelen genoemd, waaronder bouten, tapeinden, schroeven, ringen, borgringen, pennen, klinknagels, lasbouten en samenstellingen en verbindingsparen. De oppervlaktebehandelingsmethoden van bevestigingsmiddelen omvatten metaalplateren (zoals verzinken, tin, nikkel, chroom, enz.), Conversiefilmtechnologie (zoals fosfateren en oxidatie) en kathodische elektroforetische coating. Verschillende methoden voor oppervlaktebehandeling zijn van invloed op bevestigingsmiddelen. Uiterlijk, roestpreventie, elektrische geleidbaarheid, wrijvingseigenschappen, enz.
De selectie van bevestigingsmiddelen is onderhevig aan bepaalde strategieën om de montagekwaliteit te waarborgen, ontwerpfouten te verminderen en arbeidskosten te besparen.
Principe van de selectie van bevestigingsmiddelen
(1) Overeenkomstige relatie tussen bout en moer: de bout is hoger dan de moer.
(a) Klasse 8.8 bouten met klasse 6-8 moeren; (b) Klasse 10.9 bouten met klasse 8-10 moeren.
(2) Selectie van bevestigingslengte.
(a) Bout/moer/schroef lengtespecificaties zijn over het algemeen 5 keer uniform; (b) De lengte van bevestigingsmiddelen voor hetzelfde type onderdelen van verschillende modellen wordt aanbevolen.
(3) De afmetingen van de koppen van de bevestigingsmiddelen zijn uniform. Het wordt aanbevolen om de kop-tot-randafmetingen van hetzelfde type bevestigingsmiddelen voor verschillende modellen te verenigen; het kan het aantal werkuren voor werknemers verminderen om de bevestigingshulzen te vervangen.
