Sterker nog, van de vele schroeven is de schroef op de wielnaaf essentieel, want zonder deze, hoe duur de auto ook is, kan hij niet normaal rijden. Veel vrienden houden ervan om "hun handen mee te nemen" bij het vervangen van banden, het opnieuw installeren of opnieuw monteren van wielen, en streven naar personalisatie!

Passende schroeven zijn ook erg belangrijk voor wielmodificatie. Het terugplaatsen van wielbouten lijkt een modificatiecultuur te zijn geworden. Het is niet alleen visueel mooi, maar het kan ook hoogwaardige indicatoren hebben die gewone schroeven niet kunnen bereiken.

1. De belangrijkste functie van de naafschroef is het fixeren van de naaf . Er zijn twee manieren om het te repareren.

① De schroef om de naaf vast te zetten zit op de as

Op deze manier is de schroef die de naaf bevestigt direct op de as ontworpen. We fixeren de naaf door de moer vast te draaien.

② Het moeruiteinde van de vaste naaf zit op de as

Op deze manier wordt het moeruiteinde van de vaste naaf op de as ontworpen. We moeten de naaf bevestigen door de schroeven vast te draaien.

2. Wat voor naafschroeven moet ik kiezen bij het aanpassen van de naaf?

① Anti-diefstal schroef

Veel antidiefstalschroeven zijn ontworpen om diefstal te voorkomen door speciale patronen op de schroef- of moeruiteinden aan te brengen. Als u na het installeren van dergelijke naafschroeven moet demonteren, moet u een sleutel met een patroon gebruiken om te bouwen.

② Lichtgewicht schroeven

Dit type schroef is tijdens het ontwerp licht behandeld, wat veel lichter is dan gewone schroeven, waardoor het brandstofverbruik iets lager zal zijn. Als het een lichtgewicht schroef van het huismerk is, kan er een probleem zijn met het afsnijden van bochten. Hoewel de schroef licht is, maar de hardheid en hittebestendigheid onvoldoende zijn, kunnen er bij langdurig rijden problemen optreden zoals breken en struikelen. Daarom moeten voor lichtgewicht schroeven grote merken worden geselecteerd.

③ concurrerende schroef

Het maakt niet uit wat voor soort gemodificeerde onderdelen, zolang er het woord "sport" is, zijn het in feite hoogwaardige producten. Concurrerende schroeven zijn allemaal vervalst en moeten tijdens het ontwerpproces worden gegloeid en gestolen. Op deze manier heeft het goede prestaties op het gebied van hardheid, gewicht en hittebestendigheid.

3. Zijn meer naafschroeven duurder?

Hoe duurder de wielen, hoe duurder de auto? Iedereen weet dat veel F1-racesturen slechts met één schroef worden vastgezet en dat de prijs van de wielschroeven niets te maken heeft met het aantal schroeven.

Ongeacht het aantal schroeven is er geen mogelijkheid om hoeken te snijden. Ze worden na talloze tests door de autofabrikant geselecteerd en moeten qua sterkte aan de norm voldoen.

Het aantal schroeven is niet direct gerelateerd aan veiligheid, maar het aantal schroeven heeft direct invloed op de PCD-waarde van de wielen . Wat PCD betreft, het is een sleutelfactor voor autoliefhebbers die graag de wielen willen aanpassen en upgraden.

https://www.lizhan-hardware.net/