Bevestigingsmiddelen worden vaak geprezen als "industriële rijst", maar hoeveel mensen zullen het correct gebruiken? Vandaag heeft de redacteur de "Acht misverstanden over het gebruik van bevestigingsmiddelen" samengevat, en ik hoop dat het voor iedereen nuttig zal zijn.
1. Gebruik grove tanden in plaats van fijne tanden
Er zijn veel belangrijke verbindingen op de machine, zoals aandrijfassen, en de meeste bouten hebben fijne schroefdraad. Als er tijdens het onderhoud onderdelen ontbreken, zal een deel van het onderhoudspersoneel in plaats daarvan grove bouten gebruiken, wat moet worden vermeden.
Omdat de binnendiameter van de bout met fijne spoed groter is, zijn de spoed en de buitenhoek kleiner, is de sterkte hoog, zijn de zelfsluitende prestaties goed en is het vermogen om schokken, trillingen en uitwisselingsbelastingen te weerstaan relatief sterk. Eenmaal vervangen door bouten met grove schroefdraad, is het vatbaar voor losraken of losraken, demontage en zelfs mechanische ongelukken.
2. Porie is niet geëvenaard
De bouten op de machine die de zijdelingse belasting en afschuifkracht dragen, zoals de aandrijfasbouten en vliegwielbouten, worden als overgangspassing op de boutgaten afgestemd. De assemblage moet sterk en betrouwbaar zijn en zijwaartse krachten kunnen weerstaan. Iemand let niet op de inspectie tijdens het montageproces en de installatie gaat door, zelfs als er een grote opening is tussen de bout en het boutgat, wat vatbaar is voor losraken van bouten of snijongevallen.
3. Dikkere moeren verhogen de betrouwbaarheid van de verbinding
Sommige mensen denken ten onrechte dat het verdikken van de moer het aantal werkomwentelingen van de schroefdraad kan verhogen en de betrouwbaarheid van de koppeling kan verbeteren. Maar in feite, hoe dikker de moer, hoe ongelijker de belastingsverdeling tussen de schroefdraden van elke cirkel, en hoe gemakkelijker de koppeling los te maken is.
4. Eén vrouwtje met meerdere kussentjes
Nadat de installatie is voltooid, zijn de bouten soms te lang, dus installeert iemand extra veerringen op de bouten. In dit geval zullen de veerringen breken als gevolg van een ongelijkmatige kracht tijdens het aanhaalproces, waardoor de bouten vast komen te zitten. Als de aanhaalkracht wordt verminderd, kan er een excentrische belasting worden gegenereerd, wat de betrouwbaarheid van de boutverbinding vermindert.
5. Hoe vaster de schroef, hoe beter
Veel werknemers hebben dit misverstand: ze denken dat bouten "vaster dan los" moeten zitten, dus verhogen ze opzettelijk het aanhaalmoment, waardoor bouten gaan slippen. Bovendien gebruiken sommige mensen voor sommige belangrijke bouten die met koppel moeten worden vastgedraaid, verstelbare sleutels om problemen te besparen. Als gevolg hiervan is het koppel onvoldoende, waardoor de bouten los gaan zitten en zelfs mechanisch defect raken.
6. De wasmachine is te groot
Soms is er een gebrek aan pakkingen van geschikte maat, en sommige werknemers zullen ze vervangen door pakkingen met grotere binnendiameters. In dit geval is het contactgebied onder de kop van de bout met de sluitring klein, wat de draagdruk of sluitkracht van de pakking zal verminderen. Er zijn trillingen en schokken en de bouten worden gemakkelijk losgedraaid.
7. Onjuiste vergrendeling
Belangrijke bouten moeten na montage worden vergrendeld met een anti-losraakmechanisme. Hier zijn vier gevallen om uit te leggen. Als voor de vergrendeling een splitpen wordt gebruikt, mag deze niet worden vergrendeld met een dun of half-splitslot; als een veerring wordt gebruikt voor vergrendeling, mag deze niet worden gebruikt met een ring met een te kleine opening; als een slot wordt gebruikt voor het vergrendelen, mag het slot niet worden vergrendeld Aan de randen en hoeken van de moer; als dubbele moeren worden gebruikt voor vergrendeling, monteer dan niet de dunnere moer aan de buitenkant.
8. Vals en solide
Als de bouten, moeren of schroefdraden zijn geroest, of onzuiverheden zoals aanslag, ijzervijlsel enz. moeten worden schoongemaakt vóór montage; bramen, zand en andere onzuiverheden op het verbindingsoppervlak van de koppeling moeten ook worden verwijderd. Anders lijkt het bij het aandraaien van de bouten aan de oppervlakte vast te zitten, maar in feite zijn de koppelingen niet echt vastgedraaid. Onder zo'n valse stevigheid zal de bout snel losraken als er trillingen, belastingsschokken en temperatuurveranderingen optreden.
